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可持續發展報告
2012
清潔車用燃料
於2000年，我們在香港興建及營運五個專用石
油氣加氣站，為18,000輛的士及大部分公共小巴
提供加氣服務。使用石油氣作為車用燃料減少可
吸入懸浮粒子的排放量，有助改善空氣質素。其
後，我們將車用燃料業務擴展至內地，現時在陝
西、山東、山西、遼寧、河南和安徽各省營運九
個壓縮天然氣和液化天然氣加氣站，除了為周邊
地區的重型運載車提供燃料，也為鄰近的集團城
巿燃氣公司提供氣源。預期天然氣這種可替代柴
油的清潔能源將在內地更廣泛應用作車用燃料，
我們現正興建五個新的天然氣加氣站，並計劃應
用天然氣於其他交通工具的燃料。
香港煤氣生産廠房排放量
0.02
年
08 09 10 11 12
0
0.1
0.2
0.3
0.4
氧化硫排放量
相等牌照規限
1
4.20
年
08 09 10 11 12
0
2
6
8
10
氧化氮排放量
相等牌照規限
1
11.92
年
0
5
10
15
20
公噸／百萬兆焦耳
08 09
二氧化碳排放量
10 11 12
系統設計限度
2
公斤／百萬兆焦耳
公斤／百萬兆焦耳
我們在內地的城市燃氣項目以供應天然氣為主，
二氧化碳、氧化氮及氧化硫的排放量極低。由於
內地政府推行清潔能源政策，預期在未來天然氣
將成為主要的清潔能源。隨着我們的城市燃氣業
務不斷擴展，將可為國家發展潔淨環保的能源作
出更大貢獻。
1
「相等牌照規限」( 公斤╱百萬兆焦耳或立方米╱百萬兆焦耳 ) =「政府牌照規限之加權平均值」( 公斤╱小時或立方米╱小
時 ) ÷生產廠房於2012年度之生產率 ( 百萬兆焦耳╱小時)。
2
由於有關的物質排放量未有設立牌照規限，公司以生產廠房的系統設計限度作為排放參考標準。
